Si eres de las personas que buscan una funda para su smartphone Android, pero que, aparte de darles protección extra a sus equipos, también les brinda mayores opciones de funcionalidad, entonces, puede que te interese conocer a Cliq.

Cliq es una funda para dispositivos Android que tiene como particularidad la inclusión de botones extras programables, que le permiten al usuario crear atajos a cualquier aplicación o ajuste en su smartphone. Por ejemplo, pueden configurar uno de los botones para acceder a la cámara, o tener un botón dedicado para tomar fotografías, en caso no lo tengan por defecto, o también pueden establecer un botón para controlar alguna aplicación de música. Para lo que ustedes quieran.

‘Cliq está diseñada para ahorrarte tu precioso tiempo. Te asegura tener las cosas que más necesitas al alcance de tus dedos. Simplifica tu experiencia con el smartphone. Pone a la gente que amas a un clic de distancia, nunca pierdes la oportunidad de tomar una fotografía, y gestiona la duración de tu batería sin ir al tedioso menú de configuraciones‘, explican los creadores de Cliq.

Fuente tecnologia21.com

Con cada frenada del metro de Madrid, se obtiene energía que permite la carga rápida y de momento, gratuita, de coches eléctricos. Concretamente, en la calle Doctor Esquerdo, 48. Allí se encuentra la única metrolinera de España y una de las primeras del mundo, que aprovecha la energía cinética que se pierde al decelerar y la transforma en electricidad.

Train2Car es el nombre de un proyecto Innpacto del Ministerio de Economía y Competitividad que arrancó en 2011 con un presupuesto total de 2,1 millones euros para dar utilidad a esa energía sobrante.

Carlos Rodríguez, director de I+D de Metro de Madrid, explica a Sinc que “el sistema es pionero en el mundo”. De hecho, solo existe un programa piloto parecido en California, y se basa en la tecnología de acumuladores que la institución adquirió en 2004 a Siemens.

La firma alemana es uno de los integrantes del consorcio, liderado por Metro de Madrid, que ha desarrollado el prototipo. “Hemos operado como subcontratista nominado en colaboración con la empresa española SICA”, indica a Sinc Ricardo Sánchez Rebollo, responsable de electrificación ferroviaria de la filial española de la multinacional.

“El acumulador de Siemens SITRAS SES, instalado en la estación de Sainz de Baranda, en Madrid, es una pieza clave. Su función básica es el almacenamiento de energía cinética generada por los trenes durante los ciclos de frenado y la devolución de esta energía almacenada cuando el vehículo vuelve de nuevo a acelerar”, explica el portavoz de la compañía.

Lo que quiso Metro de Madrid con Train2Car –añade– es sacar fuera este concepto con una metrolinera que pudiera reutilizar esta energía eléctrica remanente en la carga de vehículos eléctricos. Para ello, ha habido que adaptar la tecnología.

“Hemos tenido que hacer modificaciones en los niveles de tensión, en el tipo de corriente, la intensidad y cuidar mucho la seguridad y la protección de los usuarios porque las condiciones eléctricas cambian dependiendo del uso”, dice Sánchez Rebollo.

La seguridad se ha reforzado con un cortocircuitador llamado SITRAS SCD “que tiene como misión la eliminación de voltajes intolerables entre la estructura y el retorno, debidos tanto al servicio como a cortocircuitos”, indica.

La metrolinera está situada justo encima de donde se encuentra uno de los acumuladores de Siemens en la estación de metro de Sainz de Baranda.

Ricardo Sánchez Rebollo dice que “técnicamente la metrolinera está funcionando muy bien, es tan sencillo como conectar el coche eléctrico al cargador, que es de corriente continua y está basado en el estándar CHAdeMO”, el más habitual en vehículos eléctricos”.

El sistema permite una carga rápida en unos veinte minutos, frente a las varias horas que se tarda en los postes de corriente alterna.

En opinión de Sánchez, lo más innovador de la metrolinera es el aprovechamiento del excedente de energía del metro “para que en lugar de perderse pueda usarse como fuente energética alternativa”.

Otros integrantes de este proyecto Innpacto han sido la Universidad Pontificia de Comillas, que se ha encargado de realizar análisis, estudios, validaciones y auditorías, y el Centro de Investigaciones Energéticas y Medioambientales (Ciemat). Esta última institución ha desarrollado equipamiento y software de análisis para estudios y emulación en laboratorio.

Según Carlos Rodríguez, la fase de pruebas de la metrolinera finalizará el próximo mes de junio. Dependiendo de los resultados, podría extenderse a otros lugares de la red de metro de Madrid donde exista otro acumulador.

Los conductores de coches eléctricos pueden usar el punto de carga gratuito en la metrolinera entre las 8 y las 21 horas en un espacio cedido por la empresa Citroën, dice el responsable de I+D.

El servicio continuará siendo gratis hasta que acabe el periodo de pruebas el mes que viene. Metro de Madrid aún no ha decidido si empezará a cobrar a partir de ese momento.

Según datos de Metro de Madrid, en la capital española hay actualmente un parque de 622 vehículos eléctricos de cero emisiones. La evolución de ventas de vehículos eléctricos de leasing en Madrid arroja una idea de la evolución del mercado, que crece de manera significativa”.

En 2012 el número de vehículos creció un 21% y en 2013 un 12,5%. “Lo que demuestra que, a pesar de la difícil situación económica, el vehículo eléctrico es considerado como una solución de movilidad urbana”, señala la institución. (Fuente: SINC)

Fuente noticiasdelaciencia.com

Microsoft ha presentado hoy Surface Pro 3, la tercera generación de tablet con la que la compañía de Redmond busca hacerse un hueco en estos cacharros táctiles sin dejar de lado un enfoque muy claro: mantener en cierta manera el mundo PC, y con él la vida de su Windows 8.

Con Surface 3, Microsoft busca un sustituto ‘moderno’ para el concepto de portátil. El camino le ha llevado tres generaciones de productos en el que han conseguido mejores características con cada nueva iteración. Aumentan el tamaño de pantalla y el rendimiento del equipo a la vez que reducen grosor y peso, mejorando las posibilidades del software y las funciones a realizar con el lápiz, incluido en todos los ‘pro’ y una de las piedras fundamentales de cualquiera de las tres generaciones de los Surface Pro.

Surface Pro: de tablet a candidato a sustituir al portátil ‘clásico’

Tenemos que remontarnos a octubre de 2012, cuando Microsoft presentó el primer Surface Pro. Un producto con un diseño muy atractivo, potente y que Microsoft posicionó como una alternativa a los tablets, siendo para ellos mucho mejor que estos por las posibilidades que brindaba el propio sistema Windows: lo mismo que teníamos en nuestros PC ahora podríamos disfrutarlo en un tablet, con una atractiva pantalla multitáctil de 10,6 pulgadas. Buena culpa de este enfoque también lo tenían las muy bien trabajadas fundas-teclado, disponibles en versión ‘Touch’ y ‘Type’, que empezaron a proporcionar una experiencia de ‘tecleo’ mucho más cercana a la de los teclados tradicionales y alejada de lo que hasta entonces suponía escribir en las pantallas.

Microsoft se adentró en un mercado “nuevo” con sus propios medios y empujando desde allí la interfaz de Windows 8, que cobra más sentido con una pantalla táctil como la del Surface Pro, mientras que el teclado (opcional, pero de compra casi obligatoria) le daba un ‘extra’ interesante. El rendimiento de Surface Pro también era muy superior al de otras alternativas tablets más clásicas, pues se basaba en un Intel Core i5 ‘Ivy Bridge’ de la época mucho más potente al de las opciones ARM de la competencia, y a la vez cercano a lo que conocíamos en un PC.
Tenía algunos puntos débiles, por supuesto, como por ejemplo una autonomía ciertamente escasa (hasta 4 horas), pero sin duda alguna fue un gran primer producto.

Casi un año después Microsoft presentó Surface Pro 2, con la misma esencia del original y pocos cambios. Misma pantalla y resolución, tamaño, peso o incluso precio de partida, 879 euros en España. Mejoraron partes del hardware utilizando la misma familia de procesadores Intel Core i5, pero de la nueva generación (i5-4200U ‘Haswell’, que trajo consigo mejoras gráficos Intel HD 4400), y consiguieron que uno de los puntos débiles del anterior, la autonomía, mejorase notablemente hasta casi duplicar el dato: hasta 7 horas, en vez de las 4 del primer Surface Pro.

Como decíamos, pequeñas mejoras puntuales sobre un equipo bien construido que redondeaban la experiencia y solucionaban algunos de los problemas que muchos usuarios habían notificado.

Surface Pro 3, el modelo presentado hoy, sí que es una evolución importante de estas primeras dos generaciones. Microsoft ha conseguido mantener la esencia de anteriores Surface Pro, pero enfocándolo ahora a competir con ultrabooks e híbridos más que con tablets.

Los principales cambios de Surface Pro 3 respecto a los dos anteriores están en el tamaño: optan por 12 pulgadas bajo resolución de 2160×1440 píxeles. Quieren que la definición de Surface-tablet de 10,6 pulgadas se asemeje a un Surface-portátil de 12 pulgadas, con más espacio de pantalla para gestionar mejor la información que tratemos en el equipo pero ajustando mucho peso, donde pese al aumento de pantalla, han logrado reducirlo. También lo han conseguido con el grosor.

En las tripas del Surface Pro 3 hay relativos pocos cambios. Microsoft mantiene el mismo Core i5-4300U que empezó a utilizar desde enero, pero añade opciones Core i7 y Core i3 para los que busquen un modelo más potente y otro muy básico (y de paso bajan esa barrera del ‘precio de partida’, 799 dólares, que si sólo existiese el Core i5 serían 999 dólares).

Otro de los puntos claves que trae la tercera generación es el Surface Pen, ahora con muchas más posibilidades no sólo en cuanto al dispositivo físico (más semejante a un boli analógico), si no también en lo que se refiere a funcionalidades e interacción con el propio sistema operativo y ciertas aplicaciones. Por ejemplo, Microsoft ha demostrado un muy interesante funcionamiento junto con OneNote, así como las capacidades para, por ejemplo, ‘encender’ el tablet pulsando el botón del Pen.

Fuente xataka.com

Si eres de las personas que aprovechan al máximo las redes sociales, y tienen una considerable cantidad de seguidores, entonces, alégrense, porque por fin ha llegado a Android la aplicación Klout.

Para los que no sepan qué es Klout, les explico: Klout es una aplicación que se fija en los intereses que tiene tu audiencia, y te da algunas ideas de lo que puedes compartir con ellos para que les guste. Esos contenidos recomendados por Klout se clasifican en diversas categorías, a fin de que, como usuario, puedas saber a qué tema se refieren. Por ejemplo, puedes compartir contenidos de actualidad, novedades, etc.

Asimismo, Klout te permite administrar tus cuentas en las redes sociales desde un solo lugar, e incluso, te da la facilidad de programar las publicaciones que quieras hacer, a fin de que salgan en el momento justo en que tus seguidores están más activos en la red.

Finalmente, vale la pena mencionar que Klout es compatible con las redes sociales más populares actualmente, como Facebook, Twitter, Instagram, Google+, LinkedIn, entre otras. Si estás interesado, acude a la Google Play Store para descargar Klout gratis en tu dispositivo.

Fuente tecnologia21.com

Los escritores y otras personas que se dedican a crear libros o contenido en general nunca han tenido un trabajo sencillo: aunque desde fuera puede parecer algo sencillo, el proceso creativo es pesado, complejo y absorbente. Xavier Velasco afirma que la escritura, más que un arte, es un oficio que se perfecciona con la práctica continua: “Si escribes diario por treinta años consecutivos, tarde o temprano te saldrá algo que valga la pena.”

En el mundo en el que vivimos, el autor ya no puede permanecer ajeno a su audiencia, y sus lectores esperan poder interactuar con él de manera directa, más allá de lo que las lecturas y firmas de libros permiten, ya que éstas se encuentran limitadas por la geografía. Muchos autores jóvenes, acostumbrados a usar redes sociales, no tienen problema para interactuar con sus lectores en Internet, pero la resistencia de los escritores acostumbrados al papel es mayor, y algunos hacen como que Internet “no existe”.

Internet no sólo está cambiando la forma como se promueven y venden los libros, sino también como se crean. Modelos como el “cadáver exquisito”, en el que varias personas aportan un poco a un texto, pueden escalar a decenas, cientos o miles de colaboradores en cuestión de horas en medios digitales. Los procesos de corrección y edición ya no requieren un soporte físico y la retroalimentación de los lectores ocurre en tiempo real.

Un caso interesante de creación colectiva es el libro Calendar of Tales, que el escritor Neil Gaiman hizo para BlackBerry. La idea es simple: Gaiman escribiría 12 microhistorias sobre los meses del año y las publicaría en su cuenta de Twitter para que sus seguidores le dieran ideas sobre cómo desarrollarlas. Después utilizaría esas respuestas para crear cuentos más largos, mismos que publicaría en un blog para que más personas pudieran aportar imágenes, animaciones, videos o música para ilustrarlos. Al final todos reciben crédito como co-creadores, y el resultado final se puede descargar de forma gratuita desde Internet.

Es natural que muchos autores se resistan a estos nuevos modelos de colaboración en Internet, especialmente cuando también están preocupados por otros temas que afectan su obra, como la gestión de los derechos de autor en medios digitales, pero ése es un tema para otro día.

Así como la industria de los libros está cambiando, sus autores también. Un autor ahora debe decidir si participa en este cambio o se deja arrastrar por él.

Fuente forbes.com

Seguramente muchos recordéis el Motorola Atrix, un smartphone que tenía la capacidad de, una vez acoplado en la carcasa de un portátil especial, potenciarlo y ofrecer una experiencia adecuada para una sesión de trabajo muy productiva.

Aquel concepto se ha repetido posteriormente, sobre todo con los ASUS Padfone -los Infinity han sido la última iteración de esa idea-, pero ahora podría tener un nuevo protagonista: Google, que ha patentado precisamente el mecanismo que caracteriza a estos “smartphones “convertibles”.

La patente no hable de un “Ordenador portátil y el ensamblaje de un teléfono móvil”, que se supone permite darle conectividad, ofreciendo ambos elementos potencia y conectividad. Lo que no está claro es que esa patente tenga relación con ningún producto real, y ya en el pasado el hecho de registrar una patente no se tradujo en la aparición de dispositivos con esas tecnologías patentadas.

Aún así, la idea de Google podría ser un guiño a esa convergencia de la que tanto se ha hablado en los últimos tiempos y que podría unir por primera vez a Android y Chrome OS, aunque ambas plataformas parecen tener su futuro asegurado e independiente, si hacemos caso de las últimas declaraciones de los directivos de Google.

La idea parece tener sentido ya que los Chromebooks cobran sentido de verdad cuando los conectamos a Internet, y no siempre hay una WiFi cerca. Es cierto que el tethering está ahí como opción, pero tener esta nueva modalidad para reaprovechar nuestro smartphone y reconvertirlo en un Chromebook sería interesante. Veremos si el concepto se queda en eso o Google realmente aprovecha la idea.

Fuente xataka.com